独家：特斯拉各车龄报废车率近 19%，远超其他电动车

特斯拉公司凭借 Model Y 持续领跑美国电动车销量榜，该车型于 2020 年首次上路，此后成为这家由埃隆·马斯克领导的汽车制造商最畅销的车型之一。

然而，车辆历史记录提供商 EpicVIN 基于 Copart 和 IAAI 等提供商的销售挂牌和拍卖记录，汇总了 2.96 亿辆汽车的数据集，分析指出特斯拉车辆的报废车率居高不下。

报废或垃圾所有权是一种州级所有权标记，通常与已被判定为全损的车辆相关。根据各州规定和损坏程度，部分报废车辆可以修复并重新上路。接下来，让我们仔细看看。

EpicVIN 数据集中特斯拉报废率远超其他电动车

EpicVIN 表示，在这 2.96 亿辆汽车中，数据分析涵盖了 70 款纯电动车型，即不含插电式混合动力车、混合动力车或增程式电动车。

数据集包含 2,807,799 辆电动车，其中特斯拉车辆占 751,766 辆。该数据集还排除了数量不足 1,000 辆的车型，并剔除了内燃机与电动化车型同名的车型。

特斯拉全系车型，包括 Model Y、Model S、Model X、Model 3 和 Cybertruck，在 751,766 辆车中有 138,839 辆持有报废所有权，报废率为 18.5%。

特斯拉各车型持有垃圾所有权的细分数据显示，341,078 辆特斯拉 Model 3 中有 64,749 辆持有垃圾所有权，占比 19%;225,106 辆特斯拉 Model Y 中有 42,900 辆持有垃圾所有权，占比 19.1%。

数据显示，特斯拉 Model S 共 114,449 辆，其中 21,539 辆持有垃圾所有权，占该车型的 18.8%。64,759 辆 Model X 中有 9,035 辆持有垃圾所有权，占比 14.0%。特斯拉 Cybertruck 是特斯拉产品线中最新、最昂贵的车型，报废率最低，6,374 辆车中仅 616 辆持有垃圾所有权，占比接近 10%。

值得注意的是，由于特斯拉只生产纯电动车，且累计电动车销量高于传统汽车制造商，特斯拉车型可能占数据集中所有纯电动车的四分之一以上。

重要的是，这些数字并不代表美国道路上特斯拉车辆的报废率。EpicVIN 的数据来自拍卖和销售挂牌记录，包括 Copart 和 IAAI，而非州级所有权登记系统，这意味着这些百分比反映的是出现在这些记录中的车辆。

传统汽车制造商对比

作为参照，EpicVIN 表示，传统汽车制造商中销量最大的 10 款非特斯拉电动车型，其报废率在 1.0% 至 9.5% 之间，数据集中每款车型均超过 60,000 辆。

数据包括日产汽车公司的 Leaf,183,095 辆车中有 17,443 辆持有垃圾所有权，占比 9.5%。数据还显示，通用汽车公司雪佛兰 Bolt EV 的 138,593 辆车中，有 7,920 辆持有报废或垃圾所有权，占比 5.7%。68,163 辆凯迪拉克 Lyriq 中有 737 辆持有报废所有权，占比 1.1%；而 76,861 辆雪佛兰 Equinox EV 中有 761 辆被送进报废场，相当于总数的 1%。

韩国汽车制造商方面，67,273 辆起亚 EV6 中有 2,434 辆持有报废或垃圾所有权，占总数的 3.6%。另一方面，159,202 辆现代 Ioniq 5 中有 3,843 辆被判定为全损，占比 2.4%。数据还分析了 81,657 辆本田汽车公司 Prologue，其中 1.4% 即 1,111 辆持有报废或垃圾所有权。

大众 ID.4 共 101,308 辆，其中 3,272 辆持有报废所有权，占比 3.2%。数据集中 73,084 辆宝马 i4 中，有 1,997 辆持有报废或垃圾所有权，占比 2.7%。EpicVIN 还分析了 195,448 辆福特汽车公司 Mustang Mach-E，其中 2.6% 即 5,150 辆持有报废所有权。

销量与车龄的差异

由于报废率通常随车龄增长而上升，数据集纳入了车辆成熟度因素。EpicVIN 数据显示，特斯拉在较长时间内的高销量使其车辆在该数据集中的平均车龄为 5.4 年，而 65 款非特斯拉车型的平均车龄为 3.0 年。

数据显示，在比较相近车龄的车辆时，非特斯拉电动车的报废率随车辆老化而上升，而特斯拉的报废率在所有年龄段都稳定在 18% 附近。

特斯拉车型，如 Model Y 和 Cybertruck，与车龄 5 年以下的非特斯拉车型数据相比，同样显示出近 19% 的垃圾所有权数据。231,480 辆 Cybertruck 和 Model Y 中有 18.8% 即 43,516 辆持有垃圾所有权。

而数据显示，非特斯拉制造商超过 50 款车型的 1,625,624 辆车中，有 2.3% 即 36,829 辆持有垃圾所有权。在比较车龄超过 5 年且不超过 8 年的车型时，特斯拉车辆仍保持在 18% 以上。

405,837 辆特斯拉 Model 3 和 Model X 中有 18.2% 即 73,784 辆持有报废所有权。另一方面，传统制造商车龄 5 至 8 年的 174,542 辆车中，有 5.8% 即 10,095 辆持有垃圾所有权。

车龄 8 至 11 年的车辆情况依然类似，114,449 辆 Model S 中有 18.8% 即 21,539 辆为全损，而传统汽车制造商 249,631 辆车中有 9.5% 即 23,711 辆为全损。

即使按平均车龄对车辆进行分组，EpicVIN 数据集仍显示特斯拉的报废所有权率保持在 18%-19% 左右，而可比的非特斯拉组别则显示出更低的比率。