獨家：特斯拉各車齡報廢車率近 19%，遠超其他電動車

特斯拉公司憑藉 Model Y 持續領跑美國電動車銷量榜，該車型於 2020 年首次上路，此後成為這家由埃隆·馬斯克領導的汽車製造商最暢銷的車型之一。

然而，車輛歷史記錄提供商 EpicVIN 基於 Copart 和 IAAI 等提供商的銷售掛牌和拍賣記錄，彙總了 2.96 億輛汽車的數據集，分析指出特斯拉車輛的報廢車率居高不下。

報廢或垃圾所有權是一種州級所有權標記，通常與已被判定為全損的車輛相關。根據各州規定和損壞程度，部分報廢車輛可以修復並重新上路。接下來，讓我們仔細看看。

EpicVIN 數據集中特斯拉報廢率遠超其他電動車

EpicVIN 表示，在這 2.96 億輛汽車中，數據分析涵蓋了 70 款純電動車型，即不含插電式混合動力車、混合動力車或增程式電動車。

數據集包含 2,807,799 輛電動車，其中特斯拉車輛佔 751,766 輛。該數據集還排除了數量不足 1,000 輛的車型，並剔除了內燃機與電動化車型同名的車型。

特斯拉全系車型，包括 Model Y、Model S、Model X、Model 3 和 Cybertruck，在 751,766 輛車中有 138,839 輛持有報廢所有權，報廢率為 18.5%。

特斯拉各車型持有垃圾所有權的細分數據顯示，341,078 輛特斯拉 Model 3 中有 64,749 輛持有垃圾所有權，佔比 19%;225,106 輛特斯拉 Model Y 中有 42,900 輛持有垃圾所有權，佔比 19.1%。

數據顯示，特斯拉 Model S 共 114,449 輛，其中 21,539 輛持有垃圾所有權，佔該車型的 18.8%。64,759 輛 Model X 中有 9,035 輛持有垃圾所有權，佔比 14.0%。特斯拉 Cybertruck 是特斯拉產品線中最新、最昂貴的車型，報廢率最低，6,374 輛車中僅 616 輛持有垃圾所有權，佔比接近 10%。

值得注意的是，由於特斯拉只生產純電動車，且累計電動車銷量高於傳統汽車製造商，特斯拉車型可能佔數據集中所有純電動車的四分之一以上。

重要的是，這些數字並不代表美國道路上特斯拉車輛的報廢率。EpicVIN 的數據來自拍賣和銷售掛牌記錄，包括 Copart 和 IAAI，而非州級所有權登記系統，這意味著這些百分比反映的是出現在這些記錄中的車輛。

傳統汽車製造商對比

作為參照，EpicVIN 表示，傳統汽車製造商中銷量最大的 10 款非特斯拉電動車型，其報廢率在 1.0% 至 9.5% 之間，數據集中每款車型均超過 60,000 輛。

數據包括日產汽車公司的 Leaf,183,095 輛車中有 17,443 輛持有垃圾所有權，佔比 9.5%。數據還顯示，通用汽車公司雪佛蘭 Bolt EV 的 138,593 輛車中，有 7,920 輛持有報廢或垃圾所有權，佔比 5.7%。68,163 輛凱迪拉克 Lyriq 中有 737 輛持有報廢所有權，佔比 1.1%；而 76,861 輛雪佛蘭 Equinox EV 中有 761 輛被送進報廢場，相當於總數的 1%。

韓國汽車製造商方面，67,273 輛起亞 EV6 中有 2,434 輛持有報廢或垃圾所有權，佔總數的 3.6%。另一方面，159,202 輛現代 Ioniq 5 中有 3,843 輛被判定為全損，佔比 2.4%。數據還分析了 81,657 輛本田汽車公司 Prologue，其中 1.4% 即 1,111 輛持有報廢或垃圾所有權。

大眾 ID.4 共 101,308 輛，其中 3,272 輛持有報廢所有權，佔比 3.2%。數據集中 73,084 輛寶馬 i4 中，有 1,997 輛持有報廢或垃圾所有權，佔比 2.7%。EpicVIN 還分析了 195,448 輛福特汽車公司 Mustang Mach-E，其中 2.6% 即 5,150 輛持有報廢所有權。

銷量與車齡的差異

由於報廢率通常隨車齡增長而上升，數據集納入了車輛成熟度因素。EpicVIN 數據顯示，特斯拉在較長時間內的高銷量使其車輛在該數據集中的平均車齡為 5.4 年，而 65 款非特斯拉車型的平均車齡為 3.0 年。

數據顯示，在比較相近車齡的車輛時，非特斯拉電動車的報廢率隨車輛老化而上升，而特斯拉的報廢率在所有年齡段都穩定在 18% 附近。

特斯拉車型，如 Model Y 和 Cybertruck，與車齡 5 年以下的非特斯拉車型數據相比，同樣顯示出近 19% 的垃圾所有權數據。231,480 輛 Cybertruck 和 Model Y 中有 18.8% 即 43,516 輛持有垃圾所有權。

而數據顯示，非特斯拉製造商超過 50 款車型的 1,625,624 輛車中，有 2.3% 即 36,829 輛持有垃圾所有權。在比較車齡超過 5 年且不超過 8 年的車型時，特斯拉車輛仍保持在 18% 以上。

405,837 輛特斯拉 Model 3 和 Model X 中有 18.2% 即 73,784 輛持有報廢所有權。另一方面，傳統製造商車齡 5 至 8 年的 174,542 輛車中，有 5.8% 即 10,095 輛持有垃圾所有權。

車齡 8 至 11 年的車輛情況依然類似，114,449 輛 Model S 中有 18.8% 即 21,539 輛為全損，而傳統汽車製造商 249,631 輛車中有 9.5% 即 23,711 輛為全損。

即使按平均車齡對車輛進行分組，EpicVIN 數據集仍顯示特斯拉的報廢所有權率保持在 18%-19% 左右，而可比的非特斯拉組別則顯示出更低的比率。