Gerber 劝特斯拉车主别参与机器人出租车，让特斯拉自担风险

投资者 Ross Gerber 周一建议特斯拉公司车主，在 Cybercab 发布之际，不要参与这家电动汽车巨头类似爱彼迎模式的 Robotaxi 服务推广。

特斯拉不承担风险

在周一于社交媒体平台 X 发布的一系列帖子中，这位 Gerber Kawasaki 联合创始人分享了他对首席执行官 Elon Musk 关于 Cybercab 将成为爱彼迎与优步科技结合体这一愿景的看法。“所以特斯拉将 Cybercab 卖给其他'车队管理者'，并从系统管理和销售价格中抽取一部分收入，”该投资者在帖子中表示。

他补充称，这种模式“大大”降低了这家电动汽车巨头在定价和运营等因素上的风险，这些风险将由选择加入该服务的车队管理者承担。

我明白了。所以特斯拉将 Cybercab 卖给其他“车队管理者”，并从系统管理和销售价格中抽取一部分收入。然后所有运营和定价风险就从特斯拉转移到了“车队运营者”身上，大大降低了特斯拉在这项新业务上的风险……$TSLA

—— Ross Gerber 2026 年 9 月 7 日

在另一篇帖子中，这位投资者详细阐述了这种商业模式对特斯拉可能带来的部分风险，即“不拥有 Cybercab 会损失大量经常性收入”，但这反过来意味着该公司“无需投入这么多资本来扩大规模”。

Gerber 还表示，特斯拉可能从收入中抽取 20%-30% 的分成，“如果没人用这些车，损失由你承担，而不是特斯拉……就像爱彼迎一样，”他说。

特斯拉不拥有 Cybercab 会损失大量经常性收入，但他们也不必投入这么多资本来扩大规模。他们有其他人来承担风险。他们将像爱彼迎一样拿走顶部 20%-30% 的分成。如果没人使用这些车，损失由你承担，而不是特斯拉……就像……

—— Ross Gerber 2026 年 9 月 7 日

Ross Gerber 向特斯拉车主发出警告

这位投资者还在一篇帖子中向特斯拉车主发出了警告，引用拉丁语短语"Caveat Emptor“，意为”购者自慎“。

该短语在法律术语中也被用来表明，购买前检查特定产品/服务质量的义务由买方承担。

”我说不清有多少特斯拉车主在其车辆上损失了权益，“他说。”我建议让特斯拉在这次推广中承担风险……而不是你，“这位投资者补充道。

正如他们所说。”Caveat Emptor"——我说不清有多少特斯拉车主在其车辆上损失了权益……我建议让特斯拉在这次推广中承担风险……而不是你。$TSLA

—— Ross Gerber 2026 年 9 月 7 日

Edge 排名显示，特斯拉在增长和质量指标上得分中等，但在价值和动量方面表现不佳。TSLA 在短期、中期和长期也未提供有利的价格趋势。

股价走势：TSLA 股价在盘后交易中上涨 0.54%，至 355.99 美元。