Gerber 勸特斯拉車主別參與機器人出租車，讓特斯拉自擔風險

投資者 Ross Gerber 週一建議特斯拉公司車主，在 Cybercab 發佈之際，不要參與這家電動汽車巨頭類似愛彼迎模式的 Robotaxi 服務推廣。

特斯拉不承擔風險

在週一於社交媒體平臺 X 發佈的一系列帖子中，這位 Gerber Kawasaki 聯合創始人分享了他對首席執行官 Elon Musk 關於 Cybercab 將成為愛彼迎與優步科技結合體這一願景的看法。“所以特斯拉將 Cybercab 賣給其他'車隊管理者'，並從系統管理和銷售價格中抽取一部分收入，”該投資者在帖子中表示。

他補充稱，這種模式“大大”降低了這家電動汽車巨頭在定價和運營等因素上的風險，這些風險將由選擇加入該服務的車隊管理者承擔。

我明白了。所以特斯拉將 Cybercab 賣給其他“車隊管理者”，並從系統管理和銷售價格中抽取一部分收入。然後所有運營和定價風險就從特斯拉轉移到了“車隊運營者”身上，大大降低了特斯拉在這項新業務上的風險……$TSLA

—— Ross Gerber 2026 年 9 月 7 日

在另一篇帖子中，這位投資者詳細闡述了這種商業模式對特斯拉可能帶來的部分風險，即“不擁有 Cybercab 會損失大量經常性收入”，但這反過來意味著該公司“無需投入這麼多資本來擴大規模”。

Gerber 還表示，特斯拉可能從收入中抽取 20%-30% 的分成，“如果沒人用這些車，損失由你承擔，而不是特斯拉……就像愛彼迎一樣，”他說。

特斯拉不擁有 Cybercab 會損失大量經常性收入，但他們也不必投入這麼多資本來擴大規模。他們有其他人來承擔風險。他們將像愛彼迎一樣拿走頂部 20%-30% 的分成。如果沒人使用這些車，損失由你承擔，而不是特斯拉……就像……

—— Ross Gerber 2026 年 9 月 7 日

Ross Gerber 向特斯拉車主發出警告

這位投資者還在一篇帖子中向特斯拉車主發出了警告，引用拉丁語短語"Caveat Emptor“，意為”購者自慎“。

該短語在法律術語中也被用來表明，購買前檢查特定產品/服務質量的義務由買方承擔。

”我說不清有多少特斯拉車主在其車輛上損失了權益，“他說。”我建議讓特斯拉在這次推廣中承擔風險……而不是你，“這位投資者補充道。

正如他們所說。”Caveat Emptor"——我說不清有多少特斯拉車主在其車輛上損失了權益……我建議讓特斯拉在這次推廣中承擔風險……而不是你。$TSLA

—— Ross Gerber 2026 年 9 月 7 日

Edge 排名顯示，特斯拉在增長和質量指標上得分中等，但在價值和動量方面表現不佳。TSLA 在短期、中期和長期也未提供有利的價格趨勢。

股價走勢：TSLA 股價在盤後交易中上漲 0.54%，至 355.99 美元。