小鵬汽車二季度虧損超預期，股價下跌

小鵬汽車公司週一股價下跌，原因是這家中國電動汽車製造商報告了第二季度虧損超預期，併發布了第三季度收入指引，低於華爾街預期。

收入增長，交付量持平

小鵬汽車報告第二季度收入為 197.4 億元人民幣，同比增長 8%，環比增長 51.5%。該數字未達分析師共識估計的 29.5 億美元。

這家特斯拉公司的競爭對手在該季度交付了 103,295 輛車，同比增長 0.1%。

截至 6 月 30 日，小鵬汽車在 257 個城市運營 740 家銷售門店。其自建充電網絡包括 3,780 個充電站，其中包括 2,720 個超快速充電站。

毛利率改善，虧損擴大

汽車銷售收入同比增長 1% 至 170.5 億元人民幣，環比增長 55%，主要由於交付量增加。

毛利率從去年同期的 17.3% 改善至 20.7%。但是，汽車毛利率從 14.3% 下降至 12.1%，主要由於公司的產品代際更新。

小鵬汽車的運營虧損從去年同期的 9.35 億元擴大至 11.4 億元。

調整後每美國存托股份虧損為 1.29 元，即 19 美分，超過分析師共識估計的 0.76 元虧損。

截至 6 月 30 日，小鵬汽車擁有 59.7 億美元現金。

機器人業務融資超 9 億美元

另外，小鵬汽車的機器人業務融資超過 9 億美元，融資後估值超過 63 億美元。小鵬汽車將保留控制權並繼續在財務報表中合併該業務。

IDG 資本領投此輪融資，高榕資本參與其中。騰訊控股有限公司和阿里巴巴集團控股有限公司作為戰略投資者加入。

小鵬汽車計劃將融資所得用於機器人硬件和軟件、物理人工智能模型訓練、數據生成、大規模生產設施和全球擴張。

公司預計其下一代 IRON 人形機器人將在 2026 年底前進入大規模生產。預計商業推出和交付將在 2027 年在中國和海外市場進行。

高管看好物理人工智能

小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示，GX 和 MONA L03 的強勁表現提升了管理層對即將推出的車型的信心，並增強了公司的品牌勢頭。

他還表示，小鵬汽車在開發人形機器人量產版本方面已達到關鍵里程碑，目標是成為物理人工智能、人形機器人和自動駕駛領域的全球領導者。

副董事長兼聯合總裁顧宏濱表示，儘管行業面臨成本壓力，小鵬汽車仍保持韌性。他表示，高端化和全球擴張帶來的收益幫助毛利率保持在 20% 以上。

顧宏濱預計物理人工智能的生產和商業化將在未來一年加速，支撐毛利潤的有意義增長和進一步的研發投資。

第三季度指引不及預期

小鵬汽車預計第三季度交付 115,000 至 121,000 輛車。這代表同比變化範圍從下降 0.87% 到增長 4.30%。

公司預測收入為 217 億元至 234 億元人民幣，代表增長 6.47% 至 14.81%。該指引低於分析師共識估計的 258.8 億元人民幣。

XPEV 股價表現

XPEV 股價表現：週一盤前交易中，小鵬汽車股價下跌 4.27%，至 11.67 美元。